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2．第二道分水岭就是在同样的行业中企业应该怎样做好？也可以叫企业的竞争战略。做多大？做多快？风险多大？收益多大？如何定位？成本领先？差异化？不同的行业的确有不同的答案。事实上，很多企业在这一步上不断地摸索调整，能顺利跨过这道坎不容易，因为这道分水岭区分了企业的基本生存能力和管理水平。

而腾讯金融业务中对标“借呗”的微粒贷，则主要通过腾讯持股30%的微众银行开展联合贷款展业，“通过联合贷形式给出去的资产将大部分收益和全部资产风险转移给了合作金融机构，微众银行并不实质承担转出资产的信用风险。”信贷业务之外，第三方支付业务受到的监管影响亦颇为明显，这对蚂蚁金服和腾讯这两家第三方支付的霸主影响最大。

十月表示，自从顺风车出事后，身边很多姑娘再用时，都习惯性地上车开始共享位置。尽管在安全性上，各平台都有不同的安全保障，但十月觉得还是不完全放心，“很多保障都是事后才一键报警，真有事就晚了。如果事前就能对司机有一定审核最好了。”针对用户提到订单不多、挣的钱还不够油费等情况，哈啰出行回复红星新闻，目前哈啰顺风车仍处于起步的阶段，新业务会有一个自然的成长过程。

折戟在顺风车业务上的滴滴也未必会轻易放弃这块“蛋糕”。此前在中国企业家的采访中，多位投资人均表示顺风车业务体现了滴滴在出行业务上全覆盖的战略，且顺风车的低价让滴滴在与神州专车、首汽约车等平台的竞争中有优势，分析滴滴不会放弃顺风车业务。去年9月，在蚂蚁金服注资20亿后，哈罗单车正式升级为“哈啰出行”，试水打车业务。3个月后，哈啰便开始招募顺风车车主。背后也少不了阿里系的支持。

福特高管说，三项服务收集大量客户行为和预期数据，未来可以用来优化无人驾驶服务。(星海)今年秋粮上市以来，吉林省玉米市场一直“有价无市”，收购价“高开高走”，而收购量却十分稀少，时至今日也正是去年市场购销明显活跃之际，深加工企业为刺激上量仍在不断调高收购价，其中吉林嘉吉生化率先大幅提价100元/吨至1800元/吨，成为全省玉米价格上涨“领头羊”，那么为打破这种“有价无市”的购销僵持局面，全省玉米收购价能否全面站上“1800”？笔者认为可能性较大，具体分析如下：

信用部分：5月份多家民企违约，信用风险成为市场的焦点。市场风险偏好降低，民企发债融资越发困难。我们拉长时间序列来看民企通过公开市场发债的融资规模，融资成本及融资期限。5月份民企发债规模1800亿元比4月份下降57%，AA+民企加权票面利率为6.93%，持续上升，较2016年10月份牛市尾声抬升了259bp，民营企业融资成本显著抬升。