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除此之外，低速电动车企业仍面临一定的挑战。首先就是自身的生产资质问题，大部分低速电动车企业并没有合法的身份，缺乏生产资质以及相应的产品测试。其次技术需要提高，低速电动车企业的技术相对薄弱，需要在电池、电机和电控系统上进行研究创新，解决用户最关心的问题。最后随着新能源补贴的退坡，以及A0级车型涌入市场，低速电动车本就不多的优势进一步被削弱，如何面对市场和竞争对手的挑战也是低速电动车企业当前需要面临的问题。

记者在高庄村村北看到，高庄村的大面积耕地已被旋耕，目前处于闲置状态。现场仍有车轮碾压和焚烧秸秆留下的痕迹。村民们曾问过镇里，征地有没有批文，只是被告知这是区委区政府决定的，肯定都有手续。但到底有没有省政府的批文，谁都没有见过。韩路说：“不能说准有准没有。咱也没有看到红头文件，只是看到徐水区这么一个公告。”

上周，央行营业管理部会同北京多部门联合发文，提出要完善宏观审慎评估（MPA），在“信贷政策执行情况”中增设临时性专项指标，引导定向降准范围内的金融机构将净释放资金用于发放民企、小微企业贷款；另据财联社报道，央行副行长潘功胜在6日召开的全国城商行民营、小微企业金融服务经验交流和现场推进会议也表示，后续MPA体系中将增加专项指标，考核民营企业贷款投放。

调查报告显示，大多数受访者认为，2019年，我国商业银行不良贷款余额、不良贷款率或出现“双升”态势；未来3年到5年，银行业不良资产不排除缓慢上升趋势。2019年，金融不良资产成交价格相对账面价格折扣的下行趋势将得以延续，预计较多维持在三折至四折的水平。

在涂敏看来，不少中小银行尚无衍生品交易资质，甚至中长期都不具备申请此资质的条件，未来结构性存款管理办法对结构性存款的监管将更细致且明确，对不少中小银行来说，或许短期内已无法取得结构性存款的发行资质，也将失去这一重要的揽储手段。预计2019年结构性存款不太可能出现去年规模迅速增长的情况。

从换手率上也可看出科创板交投的活跃。据Wind统计口径，上市以来28只科创板股平均日均换手率为34.26%，同期沪深两市股票的日均换手率仅为2.33%。科创板公司的换手率，大致相当于A股平均水平的15倍。不过，随着科创板交投趋于常态化，市场成交活跃度总体呈现逐步下降的态势。数据显示，科创板平均换手率已从7月22日科创板交易首日的77.78%，降至8月21日的21.99%。